Sem kjarnahluti fyrir snúning afl og togdreifingu á skafta sem skerast hefur notkunarástand hjóllaga gírstýrisboxsins bein áhrif á sléttleika og áreiðanleika alls flutningskerfisins. Við raunverulega notkun breytist frammistaða stýrisskápsins smám saman vegna þátta eins og álagseiginleika, vinnuumhverfis og smurskilyrða. Án reglulegs viðhalds geta vandamál eins og slit á tannyfirborði, bilun á legum eða öldrun innsigli auðveldlega komið upp. Þess vegna er það lykilráðstöfun að koma á og innleiða vísindalega sanngjarna viðhaldslotu til að tryggja stöðugan-langtíma starfsemi þess.
Ákvörðun viðhaldslotunnar ætti fyrst að byggjast á yfirgripsmiklu mati á tækniforskriftum framleiðanda og rekstrarskilyrðum. Almennt, fyrir staðlaðar rekstraraðstæður með stöðugri notkun, er hægt að skipuleggja reglubundið viðhald með föstu millibili, svo sem grunnskoðun og smurviðhald á 500-1000 klukkustunda notkun eða á þriggja mánaða fresti. Hins vegar, í erfiðu umhverfi með háum hita, miklum raka, ryki eða tíðum höggálagi, ætti að stytta hringrásina á viðeigandi hátt, til dæmis á 200-500 klukkustunda fresti eða einu sinni í mánuði, til að fjarlægja mengunarefni tafarlaust, fylla á eða skipta um smurolíu og koma í veg fyrir að óeðlilegt slit aukist.
Fyrsta viðhaldið er sérstaklega mikilvægt. Nýuppsettir eða yfirfarnir stýrisgírkassar krefjast fyrstu skoðunar innan fyrstu 50-100 klukkustunda notkunar. Áherslan ætti að vera á að staðfesta samáxlun gíranna, dreifingu gírmynstra og rétta virkni smurkerfisins. Á þessu tímabili eru gírtennur og legur enn í innbrotsfasa; Tímabær eftirlit og aðlögun getur komið í veg fyrir að snemma bilanir haldist við venjulega notkun.
Daglegar skoðanir ættu að vera felldar inn í reglubundið viðhaldskerfi. Vikulega eða vakta-fyrir-vakt er nauðsynlegt að fylgjast með rekstrarhávaða, titringsmagni og hitahækkun. Öll frávik ættu að leiða til tafarlausrar stöðvunar og skoðunar. Skoða skal reglulega smurolíustig, gæði og lit. Ef vart verður við fleyti, svartnun eða aukið svifryk ætti að skipta um olíu tafarlaust og skoða innsiglin með tilliti til heilleika til að koma í veg fyrir ágang utanaðkomandi miðils eða fituleka.
Bráðabirgðaviðhald er venjulega framkvæmt á grundvelli uppsafnaðs rekstrartíma og álagsskilyrða. Þetta felur í sér að þrífa gírkassann að innan, skoða ástand gírtanna, mæla legubil og herða tengibolta. Fyrir þungan-búnað eða búnað sem er í stöðugri notkun er mælt með alhliða sundurtöku og skoðun á sex mánaða fresti til að meta tannþreytumerki, aðstæður í hertu lagi og aflögun hitameðhöndlunar. Byggt á niðurstöðum skoðunar ætti að taka ákvörðun um hvort hlutar þurfi að gera við eða skipta út.
Fyrir búnað sem hefur verið ónotaður eða geymdur í langan tíma ætti að þrífa hann vandlega og skipta um olíu áður en stöðvað er. Beita skal ryðvarnarmeðferð og gangsetja skal búnaðinn stuttlega á eins til tveggja mánaða fresti til að viðhalda smurningu á öllum hreyfanlegum hlutum og koma í veg fyrir tæringu og klemmu. Áður en endurræst er, verður að framkvæma kerfisskoðun og prufukeyrslu í samræmi við upphaflegar viðhaldskröfur. Aðeins eftir að hafa staðfest að engin frávik eru til staðar er hægt að taka það í notkun undir álagi.
Almennt séð er viðhaldsferlið fyrir stýrisbúnað með hornhjóladrifi ekki föst en ætti að vera virka fínstillt á grundvelli notkunartíðni búnaðar, umhverfisaðstæður og söguleg viðhaldsgögn. Að koma á viðhaldsáætlun með tíma sem láréttan ás og rekstrarfæribreytur sem lóðrétta ásinn, og stranglega innleiða skoðunar- og skráningarkerfi, getur dregið úr líkum á skyndilegum bilunum, lengt endingartíma stýrisbúnaðarins og veitt áreiðanlega tryggingu fyrir stöðuga og skilvirka rekstur framleiðslukerfisins.